Парк самолётов Aero Nomad Airlines: типы, компоновка и схемы салонов

Про флот

Рабочая лошадка компании — Airbus A320-200. Все три известных борта пришли со вторичного рынка: EX-32008 (серийный номер 912) и EX-32009 (номер 916) построены в 1998 году и оснащены двигателями IAE V2500, причём EX-32009 взят в лизинг у Pegasus Aviation ещё в феврале 2022-го. EX-32010 — модификация A320-232, принятая в феврале 2023 года. Салон у всех одинаковый: 180 кресел эконома по схеме 3-3, без бизнес-класса и выделенных секций. Один и тот же тип закрывает и 40-минутный перелёт Бишкек — Ош, и почти пятичасовой ночной рейс в Москву.

Осенью 2025 года флот шагнул в новую весовую категорию: в октябре перевозчик принял Airbus A330-200 с бортовым номером EX-33002 — первый широкофюзеляжный самолёт в своей истории. По данным споттерских ресурсов на ноябрь 2025-го машина находилась на хранении и в опубликованном расписании не фигурирует, так что о маршрутах для неё говорить рано — актуальный статус борта имеет смысл уточнять у самой авиакомпании. Пока же вся сеть, включая чартеры во Вьетнам, держится на A320.

Информация об авиапарке

Тип	В парке	Бизнес	Эконом	Всего мест	Эконом, раскладка	Назначение
Airbus A320-200	3 (EX-32008, EX-32009, EX-32010)	—	180	180	3-3	все регулярные и чартерные линии сети
Airbus A330-200	1 (EX-33002)	—	—	—	2-4-2 (типовая для семейства)	получен в октябре 2025 года; к регулярным рейсам не приступал

Состав парка сведён по офсайту, Wikipedia и споттерским базам (planespotters.net, flightradar24) на середину 2026 года: сама авиакомпания описывает флот одной строкой — «Airbus A320, эконом-класс, 180 кресел». A330-200 в таблице показан справочно: по споттерским данным на ноябрь 2025-го борт стоял на хранении, компоновка салона не публиковалась. Какой борт полетит на вашу дату, видно при выборе места в бронировании.

Схемы салонов

Airbus A320-200

Эконом · раскладка 3-3

единый салон на 180 кресел: шесть мест в ряду, по три слева и справа от прохода. Деления на классы нет — передние ряды и места у аварийных выходов продаются через платный выбор места, работающий с 17 июля 2025 года

Подробная схема салона →

Бизнес-класса у Aero Nomad нет ни на одном борту — все 180 кресел A320-200 относятся к эконому. Выбрать конкретное место можно платно: на московском рейсе в июле 2026 года стандартное кресло стоило 775 ₽, а места «повышенного комфорта» в начале салона — 1 549 ₽. Услуга оформляется на шаге «Услуги» при покупке билета или позже через «Моё бронирование»; схему салона движок рисует прямо на этом шаге — ряды 1–30 по схеме 3-3.

Частые вопросы

На чём летает Aero Nomad?

На Airbus A320-200 в одноклассной компоновке: 180 кресел эконома, схема 3-3, крейсерская скорость 850 км/ч, дальность 5500 км. Известные регистрации — EX-32008, EX-32009 (оба 1998 года выпуска, двигатели IAE V2500) и EX-32010.

Это старые самолёты?

Первые два борта построены в 1998 году и пришли в парк в 2022-м со вторичного рынка — обычная практика для молодых перевозчиков региона. Возраст планера сам по себе о безопасности не говорит: ключевое — обслуживание и надзор, а весь Кыргызстан в июне 2026 года как раз прошёл аудит, выведший его авиакомпании из чёрного списка ЕС.

Правда, что у компании появился широкофюзеляжный самолёт?

Да, в октябре 2025 года получен Airbus A330-200 с регистрацией EX-33002 — первый широкофюзеляжник в истории перевозчика. Но в расписании он не задействован: по споттерским данным на ноябрь 2025-го борт находился на хранении. О маршрутах для него компания не объявляла.

Предусмотрен ли в салоне бизнес-класс?

Нет. Все 180 кресел — эконом; отдельного салона, штор и другого меню в передних рядах не существует. Единственный способ повлиять на комфорт — платно выбрать место, например в первом ряду или у аварийного выхода, где больше пространства для ног.

Где посмотреть схему салона A320?

Типовые схемы компоновок A320 собраны на seatmaps.com; фактическую рассадку своего рейса движок reservations.aeronomad.kg показывает на этапе платного выбора места. У KA все борта A320 несут по 180 кресел в шесть мест в ряду.